Meðan á vökvunarferli dekksins stendur þarf að koma gufu inn í efri og neðri hitaplöturnar á vökvunartækinu, gufuhólfið í myglumótinu í virka moldinu og hylkið á miðlæga vélbúnaðinum til að hita og vúlkanera dekkið. Meðan á vökvunarferlinu stendur er efri og neðri hitastig holrúmsyfirborðsins þar sem moldhlutarnir snerta hjólbarðann oft ójafnir, sem hefur áhrif á gúlkun gæði dekksins.
Hitaflutningsgreiningareiningin með endanlegum þáttum er nú notuð til að greina dreifingu moldhitasviðsins við vúlkun hjólbarða og moldbyggingin er fínstillt á grundvelli greiningarniðurstaðna til að bæta hitaflutningsskilvirkni moldsins meðan á notkun stendur og einsleitni moldsins. upphitun myglunnar. Notkun endanlegra þátta greiningartækni í hjólbarðamótum getur gert hagræðingarhönnun mótsins leiðandi og stjórnanlegri og veitt tryggingar fyrir bættum gæðavökvunargæði og vökvunarvirkni.
Hagræðingarniðurstöður moldbyggingarinnar eru sem hér segir: snertiflöturinn milli moldarhylkisins og renna er aukinn um 15%, sem bætir skilvirkni hitaflutnings frá gufuhólfinu í moldhylkinu til mynsturblokkarinnar; snertiflöturinn milli grunnrennunnar og rennunnar er aukinn um 10%, sem bætir skilvirkni hitaflutnings frá neðri hitaplötunni til mynsturblokkarinnar; Móthylkið og grunnbyggingin eru fínstillt og bilið milli mótshylsunnar og grunnsins er minnkað, þannig að hitauppstreymi og hitageislun milli mótsins og ytra umhverfisins minnkar; uppbygging moldarhulsunnar er endurbætt, rúmmál gufuhólfsins er aukið og gufuhólfið er fært niður á við og eykur þannig hitagjafaorkuna og styttir hitaflutningsleiðina.
Með því að auka rúmmál gufuhólfsins í moldarhulsunni, færa gufuhólfsstöðu mótshulsunnar niður á við og minnka bilið milli moldarhulsins og botnsins, er hægt að minnka hitamuninn í hverri stöðu á yfirborði moldmynstursblokkarholsins í 26,7% af upprunalega og hægt er að stjórna hitamuninum innan 1,6 gráður; á sama tíma er lágmarkshiti yfirborðs holrýmis mynsturblokkarinnar aukið um 7,1 gráðu og hámarkshitastigið hækkað um 2,2 gráður, þannig að hitastig holrýmisins þar sem moldhlutarnir eru í beinni snertingu við hjólbarðann. er einsleitari, sem er gagnlegt til að bæta vökvun dekkjanna skilvirkni, bæta hitanýtingarhraða og bæta gúlkun dekkjanna.
